牛年伊始,祝願讀者新春大吉,天下有情人終成眷屬!
1 月29日,周四,牛年首個交易日。承接長假前外圍股市升勢,恒生指數高開981.47,惟上升動力未能延續,大市升幅於午後顯著收窄,但十天移動平均線尚見支持。恒指收報13154.43,升575.83,紅盤收市。然而,成交只有391.6億元,可能與部分投資者長假未完有關。即月期指以13258點收市,上升794點;2月期指收13165點,後市展望仍是上落格局。
升市火車頭非滙控(005)莫屬。大笨象收報62.6元,升5.15元或9%,追貼外圍,也是升幅最大的藍籌股,為恒指進賬131點,一洗近日頹勢。其他金融股亦步亦趨,恒生(011)升7.1%,重上90元以上,收報 91.25元;渣打(2888)及東亞(023)分別升9.1%及5.8%。中資金融股走勢也不俗,平保(2318)、建設銀行(939)及中國銀行(3988)分別chalk up 6.6%、6.0%及5.2%升幅。
年宵市場的啟示
聽說農曆年外遊者少,留港消費者多。老畢邊度都無去,獨個兒在鯉景灣海旁釣了幾天泥鯭,替畢媽媽餸菜「加料」。大時大節,沒有畢太的日子,分外難捱。
釣完泥鯭,日還未落,除夕那天到了維園逛花市。嘩,人山人海,場面認真墟冚。突然想學「臥底經濟學家」Tim Harford,看看經濟低迷下,年宵市場能為我們帶來什麼啟示。
維園水洩不通,人潮中只能隨波逐流。驟見每個檔口都門庭若市,熱鬧非常,要買個風車也不容易。終於擠到檔口前面,只見紙板上寫着「牛牛風車 out of stock」。老畢心想,檔主們在經濟不景時也能大賣,應不僅因為今年年宵檔期橫跨周末(五、六、日)那麼簡單吧?好奇心起,連隨問一問檔主潘先生。據他所言,過去兩年經濟強勁、股市勁升,很多家庭都有閒錢出外度歲;今年恰好相反,留港過年的人多了,加上天公造美,貨品由是大賣。潘君語老畢,由於供不應求,早兩年賣不出的風車、吹氣長頸鹿也要拿出來「應急」。聽過檔主解釋,老畢仍是將信將疑,經濟興旺有貨剩,經濟低迷反為貨如輪轉?
依我看,真正的原因是,面對嚴峻經濟環境,檔主的經營手法變得審慎,入貨量和定價不會太進取,適逢今年多了市民選擇留港,供求關係起了變化,形成一個溫和的「賣家市場」。不過,這喜出望外的結果可遇不可求,明年年宵會否一如今年般好景?基金佬話齋:Past performance doesn’t necessarily indicate future performance。出年點樣,到時至算啦!
溫家寶總理揀正赤口日在瑞士達沃斯開腔,兜口兜面炮轟「某些國家」洗腳唔抹腳,消費過度儲蓄不足,為今日金融危機經濟衰退種下禍根;矛頭指向誰,呼之欲出。咦,美國前財長保爾森去年底不是說過,「某些國家」勒緊肚皮有錢唔願使,累得全球經濟大失平衡嗎?溫總在瑞士的發言,顯有「禮尚往來」之意。
中美這對歡喜冤家,一個願打,一個願捱,順風順水時皆大歡喜,一出問題便互數不是,大玩blame games。歸根結柢,雙方都不願承認,經濟動盪責在己方。
過年前,美國新科財長蓋特納舊調重彈,力陳中國操控人民幣滙率,引來北京強烈反彈;據說奧巴馬曾親自致電胡錦濤主席,為蓋特納打圓場。
大家(包括本報社評)都覺得,美國不過在擺政治姿態,迫人民幣升值云云,不會在政策層面上落實。然而,老畢對這種看法略有保留,理由是奧巴馬席未坐暖,便露出保護主義的手影。
魔鬼藏於細節
美國眾議院周三通過總值8190億美元的刺激經濟方案,這是大新聞,讀者當然不會漏眼(因此產生的財政赤字見主圖)。可是,魔鬼藏於細節,法案在提交國會表決前,先後經過多番修訂,其中最值得注意的是,獲聯邦政府資助的新工程項目(交通部、國防部和國土安全部批出的建設合約),所採用的鋼材必須100%美利堅製造!正因如此,這項條款有「優先採購美國鋼材法」(The American Steel First Act)之稱。
政府從善如流,美國本土鋼材商自然喜上眉梢,但如此一來,外國對手便無法在花旗國大興土木中分一杯羹,怒火中燒在所難免。果然,歐洲鋼材商已率先表態,倘若美方一意孤行,排斥外國進口鋼材,他們必要求歐盟委員會透過世貿組織挑戰美國!
貿易戰招致兩敗俱傷,道理容易明白,但政客只能兩害取其輕,中國要「保八」(人民幣縱不貶值亦難大升);美國要保就業(大花公帑投資基建,豈能白白益了外國材料生產商?),American Steel First Act會否成為上世紀三十年代Smoot-Hawley Act的翻版,令大蕭條自我實現,值得所有人注意。
講開中國,大摩早前來一招先誅少林,後滅武當,繼「唱衰」滙控(005)後,送鼠迎牛之際把2009年神州GDP增長預測,從7.5%大幅調低至5.5%。不過,睇淡中國,大摩未算「激」,淡友中的淡友,非法興莫屬。這家歐資大行的分析師愛德華茲(Albert Edwards)認定,中國GDP今年全年將錄得負增長,即正式陷入衰退也。此君看衰神州,理據十分簡單:去年第四季內地電力生產同比下降6%【下圖】,較過去五年平均每年15%的增長,一個天一個地。愛德華茲深信,不管官方數字怎樣,多年來跟GDP走勢如影隨形的電力生產出現急速下滑,等於說中國GDP 也在萎縮。
中國大淡友
法興推出這份報告後,《經濟學人》立即撰文力撑中國,認為愛德華茲單憑電力生產而對神州經濟妄下定論,極度片面。該刊還預測,中國GDP增長在下半年將出現強力反彈。
法興勁還是《經人》醒,大家不妨開個盤賭賭。然而,在我看來,愛德華茲把複雜問題簡單化,以電力生產宏觀中國經濟,跟波羅的海國際運費指數預示環球貿易盛衰,頗有異曲同工之妙。法興旗下分析員,由蒙捷(James Montier)到愛德華茲,都善於think outside the box;撇開正反對錯,他們的觀點至少能引起各方七嘴八唇爭論不休。法興的影響力也許不如大摩高盛,但說到受英美媒體重視,我看尤有過之!
放假期間,老畢看了英國廣播公司(BBC)一個關於德國跑車生產商保時捷的節目,從財經角度評論「波子」,頗具啟發作用。
大家若不善忘,應該記得本月初德國富豪默克勒(Adolf Merckle)因沽空福士車廠股票,慘遭夾倉欠下巨債,一時想不開,跳火車軌身首異處。與默克勒一起被夾的還有無數對沖基金,他們冷不防福士大股東保時捷去年10月突然宣布行使認股權,大幅增持福士;在人人爭相平倉止蝕下,福士股價一度狂漲四倍。
天下烏鴉一樣黑?
此事廣為人知,但值得注意的是,保時捷從福士股份(特別是期權)買賣所賺,六倍於出售名車!
香港不少企業和富豪因買賣accumulators和外滙期權等金融衍生工具,蝕到入肉,且惹來「不務正業」、置股東利益於不顧的惡評。
保時捷挾德國超凡工藝、買主非富則貴的名聲,享譽車壇,有口皆碑。可是,強如「波子」,來自炒股的利潤,竟數倍於賣車。
跟中信泰富(267)炒燶外滙,拖累市值一度減半不同,保時捷去年盈利因金融投機得心應手而水漲船高。兩者命運雖大異其趣,「不務正業」卻殊途同歸。天下烏鴉一樣黑乎?











